{"id":295166,"date":"2023-08-29T14:28:33","date_gmt":"2023-08-29T11:28:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rarom.ro\/?p=295166"},"modified":"2023-08-29T14:34:27","modified_gmt":"2023-08-29T11:34:27","slug":"autovehicule-cu-instalatii-de-gpl-legislatie-si-siguranta-in-exploatare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rarom.ro\/?p=295166","title":{"rendered":"Autovehicule cu instala\u021bii de GPL \u2013 legisla\u021bie \u0219i siguran\u021ba \u00een exploatare"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

GPL (gaz petrolier lichefiat) este un amestec de hidrocarburi gazoase sub presiune, format \u00een principal din butan \u0219i propan, livrat \u00een stare lichid\u0103 \u00een recipien\u021bi special construi\u021bi. Este un combustibil utilizat at\u00e2t pentru uz casnic (\u00eenc\u0103lzire), c\u00e2t \u0219i pentru motoarele autovehiculelor. Principiul de ardere \u00eentr-un motor termic este similar cu cel al benzinei, respectiv aprindere prin sc\u00e2nteie. Compu\u0219ii chimici rezulta\u021bi \u00een urma arderii \u00een motor \u0219i lua\u021bi \u00een considerare la determinarea gradului de poluare al unui autovehicul sunt aceia\u0219i ca la arderea benzinei: CO (monoxid de carbon), HC (hidrocarburi), NOx (oxizi de azot) \u0219i PM (particule).
\u00cen practic\u0103 exist\u0103 dou\u0103 situa\u021bii \u00een care se reg\u0103sesc autovehiculele echipate cu instala\u021bii de alimentare cu GPL:
\u2022 Autovehicule echipate direct de c\u0103tre produc\u0103torii acestora cu motoare alimentate alternativ cu benzin\u0103 \u0219i GPL, cu instala\u021biile specifice montate pe linia de fabrica\u021bie;
\u2022 Autovehicule echipate de c\u0103tre fabrican\u021bi cu motoare alimentate exclusiv cu benzin\u0103, la care ulterior se monteaz\u0103 de c\u0103tre un atelier\/service autorizat o instala\u021bie de alimentare cu GPL \u00een regim retrofit.
\u00cen ambele cazuri, instala\u021biile de alimentare cu GPL trebuie s\u0103 fie omologate \u0219i\/sau certificate \u00een conformitate cu legisla\u021bia aplicabil\u0103 din domeniu, astfel:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Regulamentul CEE-ONU nr.67 privind componentele \u0219i montarea instala\u021biilor de alimentare cu GPL;<\/li>\n\n\n\n
  2. Regulamentul CEE-ONU nr.115 privind sistemele retrofit de GPL;<\/li>\n\n\n\n
  3. Ordonan\u021ba Guvernului nr.82\/2000 privind autorizarea agen\u021bilor economici care presteaz\u0103 servicii de repara\u021bie, de reglare \u0219i\/sau desf\u0103\u0219oar\u0103 activitate de reconstruc\u021bie a vehiculelor rutiere;<\/li>\n\n\n\n
  4. Reglement\u0103rile privind modificarea sistemelor de alimentare a motoarelor autovehiculelor, care au fost omologate pentru circula\u021bia pe drumurile publice din Rom\u00e2nia cu un anumit carburant prev\u0103zut de constructor, pentru func\u021bionarea \u0219i cu gaze petroliere lichefiate (GPL) \u0219i autorizarea agen\u021bilor economici care execut\u0103 montarea, reviziile tehnice \u0219i repararea instala\u021biilor de alimentare a motoarelor cu GPL – RNTR-6 (normativ aprobat\/modificat prin ordine ale ministrului transporturilor).
    Raportat la legisla\u021bia men\u021bionat\u0103, \u00een Rom\u00e2nia exist\u0103 implementat un sistem foarte exigent care urm\u0103re\u0219te siguran\u021ba \u00een exploatare a autovehiculelor echipate cu instala\u021bii de alimentare cu GPL, sistem care are la baz\u0103 urm\u0103toarele principii generale:
    a. Componentele instala\u021biei de alimentare cu GPL trebuie s\u0103 fie omologate conform prevederilor Regulamentului CEE-ONU nr.67;
    b. Montarea instala\u021biei de alimentare cu GPL trebuie s\u0103 fie \u00een conformitate cu prevederile Regulamentului CEE-ONU nr.67;
    c. Se interzice montarea componentelor c\u0103rora li se aplic\u0103 prevederile Regulamentului CEE-ONU nr.67 care nu au marcaj de omologare, precum \u0219i a celor care prezint\u0103 deforma\u021bii plastice, fisuri, cr\u0103p\u0103turi, p\u0103r\u021bi lips\u0103 sau alte tipuri de defecte ce prezint\u0103 pericol \u00een exploatare;
    d. Instala\u021biile de alimentare cu GPL a motoarelor autovehiculelor pot fi comercializate dac\u0103 sunt omologate \u00een conformitate cu Regulamentul CEE-ONU nr.115 sau sunt certificate de c\u0103tre Registrul Auto Rom\u00e2n (RAR) \u0219i dac\u0103 montarea se efectueaz\u0103 de c\u0103tre operatori economici autoriza\u021bi de RAR;
    e. Certificatul de conformitate, prin care se aprob\u0103 utilizarea unui anumit tip de instala\u021bie de alimentare cu GPL se elibereaz\u0103 de c\u0103tre RAR pe baza evalu\u0103rii rapoartelor de \u00eencerc\u0103ri \u0219i a evalu\u0103rii \u00eendeplinirii de c\u0103tre solicitant a condi\u021biilor aplicabile prev\u0103zute \u00een RNTR-6;
    f. Atelierele de montare, revizie tehnic\u0103 \u0219i\/sau reparare se autorizeaz\u0103 de RAR pe baza evalu\u0103rii conformit\u0103\u021bii cu condi\u021biile tehnice din RNTR-6, folosindu-se proceduri specifice de audit;
    g. Instala\u021biile de alimentare cu GPL montate pe autovehicule trebuie \u00eenregistrate \u00een cartea de identitate a vehiculului (CIV), iar autovehiculele trebuie s\u0103 fie marcate cu etichete autoadezive cu inscrip\u021bia \u201eGPL\u201d, confec\u021bionate din materiale rezistente la factorii de mediu;
    h. Durata de utilizare a rezervoarelor de GPL este de maximum 10 ani de la data fabric\u0103rii men\u021bionat\u0103 pe pl\u0103cu\u021ba de marcaj, aspect care se verific\u0103 cu ocazia fiec\u0103rei inspec\u021bii tehnice periodice.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    \u00cen concluzie, respectarea celor de mai sus de toate p\u0103r\u021bile implicate \u00een procesul de montare \u0219i exploatare pe autovehicul a unei instala\u021bii de alimentare cu GPL \u0219i apelarea exclusiv la repara\u021bii \u00een regim autorizat ale unei astfel de instala\u021bii garanteaz\u0103 o utilizare sigur\u0103 a oric\u0103rei instala\u021bii omologate sau certificate (dup\u0103 caz).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    GPL (gaz petrolier lichefiat) este un amestec de hidrocarburi gazoase sub presiune, format \u00een principal din butan \u0219i propan, livrat \u00een stare lichid\u0103 \u00een recipien\u021bi special construi\u021bi. Este un combustibil utilizat at\u00e2t pentru uz casnic (\u00eenc\u0103lzire), c\u00e2t \u0219i pentru motoarele autovehiculelor. Principiul de ardere \u00eentr-un motor termic este similar cu cel al benzinei, respectiv aprindere […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-295166","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-informari"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rarom.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/295166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rarom.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rarom.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rarom.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rarom.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=295166"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rarom.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/295166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":295171,"href":"https:\/\/www.rarom.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/295166\/revisions\/295171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rarom.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=295166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rarom.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=295166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rarom.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=295166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}