Departamentul Omologari de Tip, DOT, este entitatea tehnica din cadrul RAR care se ocupa cu omologarea sau inregistrarea de tip a vehiculelor rutiere noi ce urmeaza a fi comercializate in serie mare, in Romania sau in afara Romaniei.

Activitatile desfasurate in cadrul DOT sunt:

Omologarea nationala de tip
- este necesara in cazul importului/comercializarii/fabricarii a mai mult de 10 vehicule rutiere noi de acelasi tip, indiferent de perioada, de catre aceeasi entitate juridica. Omologarea de tip se poate acorda numai persoanelor juridice romane, fabricanti sau importatori/distribuitori agreati de fabricantul vehiculelor in cauza.
- consta in verificarea din punct de vedere al sigurantei rutiere si protectiei mediului a vehiculelor rutiere in vederea admiterii in circulatie pe drumurile publice din Romania.

Documentele de referinta care stau la baza omologarii de tip sunt:

- Directivele Uniunii Europene (notate CE sau CEE, in functie de anul emiterii) si Regulamentele internationale ale Comisiei Economice pentru Europa a Organizatiei Natiunilor Unite (notate ECE-ONU);
- R.N.T.R. - 2 (Reglementari privind conditiile tehnice pe care trebuie sa le indeplineasca vehiculele rutiere in vederea admiterii in circulatie pe drumurile publice din Romania);
- Standardul ISO 9001/2000;
- "Indrumarul pentru intocmirea dosarului produsului" - editia RAR in vigoare la data prezentarii vehiculului la omologare;
- Procedura specifica la omologare;
- Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.566 din 22 decembrie 2008 privind modificarea si completarea anexei la Ordinul ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementarilor privind omologarea de tip si eliberarea cartii de identitate a vehiculelor rutiere, precum si omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 (publicat in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr.892 din 29 decembrie 2008)

In baza certificatului de omologare de tip, care are o valabilitate nelimitata cu conditia semnarii conventiei de supraveghere (atata timp cat conditiile legislative care au stat la baza omologarii nu se modifica), obtinut in urma procedurii de omologare de tip, comerciantii (importatori si producatori autohtoni) primesc un numar nelimitat de carti de identitate (CIV) pentru tipul de vehicul ce a obtinut omologarea.

N.B.: masinile autopropulsate pentru lucrari precum si masinile pentru lucrari care nu provin din vehicule rutiere (clasificate in conformitate cu Rezolutia de Ansamblu a ECE-ONU R.E.3, cum ar fi: autosasiuri, autoutilitare, tractoare, remorci de uz general, etc) nu primesc carti de identitate si nu se elibereaza certificat de omologare (exemple: incarcatoarele frontale de tip Stalowa Wola, excavatoare similare cu Castor, rulouri compresoare, autogredere, etc). A se vedea RNTR 2.

Acordarea numarului national de registru
Se face la cerere, pentru vehiculele omologate in Uniunea Europeana, conform Directivelor cadru.

Omologare Comunitara de Tip si Omologare Internationala de Tip
Registrul Auto Roman ca autoritate desemnata are dreptul sa acorde omologari internationale in conformitate cu directivele Uniunii Europene (inclusiv cele cadru: 2007/46/CE, 2003/37/CE si 2002/24/CE) si regulamentele ECE-ONU.

Incercari pentru Securitate Rutiera
Prin intermediul Laboratorului de Incercari Securitate Rutiera, RAR isi manifesta calitatea de serviciu tehnic in conformitate cu Acordul de la Geneva din 1958, la care Romania este parte, pentru omologarea de tip a vehiculelor rutiere si/sau componentelor acestora, in conformitate cu regulamentele ECE-ONU precum si cu Directivele si Regulamentele CE ale Uniunii Europene la care Romania a aderat incepand cu 01.01.2007. Astfel, RAR, ca si serviciu tehnic notificat de guvernul Romaniei la Bruxelles si Geneva este in masura sa efectueze incercari in vederea omologarii de tip.
Alte activitati desfasurate in cadrul laboratorului de incercari sunt: determinarea emisiilor poluante ale motoarelor autovehiculelor; determinarea consumului de combustibil; determinarea caracteristicilor de putere si cuplu motor la autoturisme si motociclete; incercari vehicule si componente.

Clasificarea pe stele a autocarelor
Clasificarea pe stele a autocarelor este destinata transportului de turisti in trafic intern si international si transportului public de persoane in trafic international in vederea protectiei pasagerilor si cresterii calitatii serviciilor turistice si de transport.